Auf- und Ausbau von FaToMAN Frühjahr/Sommer 2005:

....wir planen zwar noch, aber das bedeutet ja nicht, dass man nicht schon einmal ein paar Kilometer fahren kann, um den FaToMAN seiner Bestimmung etwas näher zu bringen. Also, die erste Tour führte uns nach Hemmoor zum Tauchen. Man könnte sagen, eine Reise mit MAN und Maus oder vielleicht besser doch mit MAN und Kind....

Kreidesee Hemmoor - Der erste Einsatz des FaToMAN

Und noch einmal Hemmoor, aber dieses Mal der erste Familienauftritt mit MAN und Maus, wenn man so will. Die Augen, die wir unterwegs zu sehen bekommen haben, waren sehr interessant. Nun ja, zum Tauchen braucht man eben ein großes Auto. Ach ja, und was das letzte Mal fehlte, konnten wir dieses Mal mitnehmen.....

.....wir hatten einen Kühlschrank und das war auch gut so. Denn den hatten wir auch bitter nötig, es war super Wetter und fast die ganze Zeit sonnig. Nur einmal hatten wir kurze Zeit Regen....

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Auch eine Zeichnung dessen was uns erwartet gibt es schon. Allmählich nimmt er tatsächlich seine Form an. Also, darf ich vorstellen, so ungefähr wird er aussehen wenn der Koffer fertig ist. Allerdings fehlen hier jetzt noch die Ausschnitte für Fenster und Türen. Die kommen natürlich auch noch rein und auch der Durchgang zum Führerhaus.....

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.....Na ja, was soll ich sagen. Jetzt ist ein halbes Jahr vergangen und eigentlich ist das Projekt MAN nicht gerade extrem schnell weiter gekommen. Tja, das kann man ja ändern. Da es noch ein paar Änderungen bezüglich des Angebots von Klaus Fröhlich gibt steht in dieser Woche noch ein Telefonat an, um die letzten groben Details zu klären. Dann kann es ja bald an die Umsetzung gehen. Mal sehen, wann ich den MAN dann nach München herunter fahre. Immerhin soll ja die Lieferzeit von 36 Wochen möglichst bald beginnen, damit der Wagen im nächsten Jahr zumindest noch getestet werden kann. Dann kann ich auch das Geld von der Versicherung zurück holen. Die DEVK war der Meinung, sie müsste mich natzen, in dem sie mir nachträglich den, eh schon überteuerten, LKW Tarif auch noch auf Kurzzeit geändert hat. Nun ja, wir werden mal sehen, ob das Wohnmobil bei der DEVK versichert werden wird oder nicht. Irgendwie habe ich echt den Kaffee auf von der Eisenbahn.....

Ach ja, was den Kofferaufbau angeht habe ich die letzte Zeit noch ein bisschen rum gestöbert. Unter anderen habe ich einen Kurzhauberpiloten in Ibbenbüren kennen gelernt. Er hat mit seinem Großvater vor einiger Zeit eine einjährige Tour durch den Süden Südamerikas gemacht. Was nun den Kofferaufbau angeht hat er mir definitiv zu einem vernünftigen Zwischenrahmen --> Klaus Fröhlich geraten. Selbst bei dem originalen Postkoffer, der auf seinem 911er verbaut war, war es nicht möglich Einrichtung fest zu verschrauben, da die Verwindungen des Fahrzeuges sich bis in den Koffer fortgepflanzt haben. Als bleibt die folgende Zeichnung nicht realisierbar. Auch wäre die fehlende Verbindung Führerhaus - Kofferaufbau nicht so günstig.....

Also, wieder zurück zu den alten Plänen und schauen wir mal, dass wir den Koffer nun möglichst schnell realisieren können. Ich werde versuchen von den einzelnen Etappen des Wagens Bilder zu bekommen und hier, wie schon beim Unimog, regelmäßig einzustellen. Alles weitere kommt nun wieder hinzu.....

Und ungefähr so könnte er dann aussehen. Nun ja, die Farbe wäre dann komplett sand/schwarz und nicht orange bzw. gelb wie hier das Führerhaus. Es ist ja auch nur eine Fotomontage, die meine genaue Idee für das Fahrzeug wiedergeben soll. Zur Zeit bin ich gerade dabei, für den Wagen ein Sound- und Computer Boardsystem aufzubauen. Dies soll dann sowohl für die Audio- und Videowiedergabe herhalten als auch für den Bereich Navigation und Kommunikation dienen. Hierzu wird ein 1,3GHz Bordcomputer mit 4.1 Soundsystem im Führerhaus eingebaut. Zur Darstellung dienen ein 8,4" TFT Touchscreen Monitor im Führerhaus und später ein 12" Monitor im Koffer. Im Führerhaus wird eine Minitastatur zur Verfügung stehen und im Koffer eine normale 102 Key Tastatur mit optischer Maus......

....der Rechner soll auch für ein Rückfahrkamera genutzt werden. Man muss sich das einparken ja so einfach wie möglich machen. Per Lan/WLan wird der Wagen an die Außenwelt angebunden. Falls beides nicht vorhanden wird eine Online Verbindung über UMTS/GPRS im Mobiltelefon zur Verfügung stehen. Somit kann auch von Unterwegs zu fast jeder Zeit sowohl eine Verbindung zur Außenwelt aufgenommen werden, als auch diese Seite gepflegt werden. na ja, evtl. werde ich dann irgend wann mal auf ein Satellitentelefon umstellen. UMTS und GPRS sind zur Zeit in Südamerika noch nicht sehr weit verbreitet. man kann eigentlich sagen gar nicht.

Alles in allem sieht das Konzept doch schon ganz gut aus. Mal sehen, ob der Wagen so tatsächlich nach Südamerika kommt. Ich denke schon. Auf die ein oder die andere Art und Weise....

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Ich möchte mich ja ungern wiederholen, aber irgend wo habe ich hier schon einmal geschrieben, dass es manchmal anders kommt, als es eigentlich geplant war. Nun ja, das kann ich nur bestätigen. Es ergab sich die Möglichkeit das Fahrzeug noch einmal zu tauschen. Oder sagen wir besser ab zu geben. Was dann ungefähr so aus sieht....

....tja, die Gelegenheit war günstig und da habe ich zu geschlagen. Allerdings stehe ich jetzt vor dem nächsten Problem. Man muss ja schließlich wachsen: Das ist ja heute eine betriebswirtschaftliche Grundlage. Nun ja, andere wachsen mit den Aufgaben, ich halt mit den Fahrzeugen. Also, die Pläne für den Nachfolger sind bereits geschmiedet. Ich plane weiterhin dem Hause MAN treu zu bleiben und suche nun in Richtung der L2000 FAE Baureihe. Auch denke ich nun darüber nach, ob ich tatsächlich eine Doppelkabine nehmen soll oder aber ein ganz normales kurzes Führerhaus nehmen soll und im Koffer Sitzplätze für die Fahrt plane....

.....Nun ja schauen wir mal, was sich bietet. Aus der L2000 Baureihe gibt es beides, und wenn man ganz ehrlich ist, schlechter aussehen tut er ja nun auch nicht....

.....der werde ich jetzt endlich erwachsen und mach gleich den Schritt zum großen, dann wären wir auch wieder bei der Rubrik Fahrzeuge vom Militär. Das Schöne an den Fahrzeugen mit der Bezeichnung LKW 5t mil gl ist, dass es sie auch direkt mit einer in zwei Richtung wirkenden Rotzler Winde gibt. Dann kann ich wieder ans Bäume raus rupfen gehen. Den großen Führerschein kann man ja schon einmal ins Auge nehmen. Was man hat, das hat man..... inzwischen hat er ihn ja auch!

....Weiter geht es unter eine Idee wird erwachsen: Vom MAN 8.150 FAE zum MAN Kat1 .....