Wechseln des Anlassers und der Versuch selber Werkzeug zu bauen:

Meistens gehen beim Anlasser wohl die Bürsten kaputt bzw. nutzen sich ab. Sprich mit einem Überholsatz kann man das ganze relativ einfach wieder in Stand setzen. Schlecht nur, wenn die Zeit mit das knappste Gut (neben Geld) ist. Aller heißt es Ersatz zu suchen….

Da liegt er nun, der neue Anlasser. Wohl gemerkt es ist der Vergleichstyp und nicht genau der , der verbaut war. Aber jetzt muss der erst einmal raus.

Was sich als relativ schwierig herausstellte, da der Anlasser ziemlich blöd im Rahmen verbaut ist. Daher war weder mit einem normalen Schlüssel noch mit der Ratsche heran zu kommen.

Aber das soll uns ja nicht bremsen. Also, kur überlegt und es kam die Idee selber einen Schlüssel zu kröpfen. Also abschneiden und wieder zusammen schweißen. Die Idee war einfach und erschien auch sehr gut….

Na ja, die Schweißnaht sah nicht gut aus… aber das lag wohl am Material. Langegeschichte kurz erzählt: Nach drei versuchen habe ich mir dann noch einen gekröpften Maulschlüsselsatz besorgt. Mit dem habe ich den Anlasser dann auch raus bekommen…

Wie gesagt es war ein Vergleichstyp. Der Tut aber jetzt seine Arbeit ganz ohne Probleme.